7月4日，有媒體報道稱超級物種上海五角場萬達店撤出商場。該店是超級物種上海首店，也是超級物種首次關店。

對此，永輝相關負責人在采訪中表示，門店變化是基于業(yè)務和物業(yè)條件考慮的正常營運調整。

閉店的背后

永輝超級物種上海五角場萬達店于2017年11月正式營業(yè)，距今不到兩年時間。曾經(jīng)的“網(wǎng)紅打卡店”到如今“人去樓空”，這不禁引起了業(yè)界人士對超級物種以及新零售模式盈利能力的質疑。

1、自我造血能力不足

資料顯示，永輝云創(chuàng)曾是永輝超市四大業(yè)務板塊之一，主要負責新零售業(yè)態(tài)的孵化，超級物種正是其主推“零售+餐飲”業(yè)務的載體。數(shù)據(jù)顯示， 2017年虧損2.67億元，2018年前三季度虧損6.17億元。2年“燒”10億，永輝云創(chuàng)處在持續(xù)虧損的狀態(tài)。2018年12月，永輝云創(chuàng)被永輝超市剝離。

今年，永輝云創(chuàng)對老股東發(fā)起了新一輪增資，希望募集10億人民幣，用于門店擴張和提升供應鏈能力。然而，持續(xù)且不斷增加的虧損卻讓永輝超級物種自我造血能力不足的聲音越來越大?！?/span>持續(xù)燒錢，何時盈利”成為人們對永輝超市的主要關注點。

2、疾速圈地“后遺癥”

截止至目前，超級物種已在北京、上海、福州、廈門等城市開出超過80家門店，其中2018年新開53家，這已是超級物種“放緩”擴張腳步后的戰(zhàn)果。

2018年11月，永輝云創(chuàng)方面宣布對超級物種的開店計劃進行調整，從年內開店100家調整為開店總數(shù)達100家。

歷經(jīng)2018的高速擴張后，今年的超級物種顯然更加放慢了腳步，欲從規(guī)模擴張向單店盈利調整。

3、選址

閉店的超級物種店位于五角場萬達的商場首層，按照五角場萬達提供的客流數(shù)據(jù)，該商場并不缺少客流，2018年全年商場客流量超過5542.5萬人次。

不過，超級物種的店因不在主流通道上，雖然臨近地鐵，卻又不太近，人氣不盡如人意。就連商場管理人員都說，如果開在前面的步行街上，情況或許會好很多。

4、賽道競爭激烈

從2016年馬云提出新零售概念，在近4年的發(fā)展過程中，各路玩家蜂擁而至，除了與盒馬的“巔峰對決”外，超級物種還要承受來自大潤發(fā)優(yōu)鮮、蘇寧蘇鮮生、美團小象生鮮、京東7FRESH等強勁對手的沖擊。競爭愈演愈烈，超級物種的壓力可見一斑。

5、新業(yè)態(tài)，模式還不成熟

定位于“超市+餐飲”的業(yè)態(tài)，而2018年中的時候，張軒松卻公開表示超級物種要壓縮以餐飲為主體的經(jīng)營模式，加包裝商品，重點推到家業(yè)務。

有消息稱，針對超級物種的模式，哥哥張軒寧主張走“餐飲+超市+APP”的模式，而弟弟張軒松則更偏重于“到家”服務。

不只針對超級物種，對于新零售這種新業(yè)態(tài)的摸索，亦是導致絕大多數(shù)的新零售企業(yè)模式重心的重要原因。

還在“摸索”的新零售

究根結底，是整個新零售行業(yè)還處在萌芽摸索階段，能夠為企業(yè)提供的經(jīng)驗智慧以及相關人才均非常有限。

燒錢、閉店便成為企業(yè)在摸索階段必然付出的代價。所以，我們看到的是風頭正盛的新零售，亦是不斷調整變化的新零售。

1、一邊開店，一邊“閉店”

在“閉店”的路上，超級物種并不“寂寞”。

盒馬鮮生蘇州昆山吾悅廣場店于今年5月閉店，去年6月開張的首家“盒小馬”蘇州文體店在今年4月閉店；今年，順豐旗下的“順風優(yōu)選”線下門店大范圍關閉，僅保留靠近深圳大本營的華南地區(qū)與北京的部分門店；美團小象生鮮相繼關閉常州、無錫等5個門店；與此同時，果小美、七只考拉等新零售企業(yè)先后退出賽道……

正如盒馬CEO侯毅所言：“做零售業(yè)，沒人能保證成功”，“開過頭就是調整嘛”，只不過，“調整”大多數(shù)時候需要付出相當?shù)拇鷥r。

2、擴張“剎車”

用“舍命狂奔”來形容2017年末與2018年初的新零售一點都不為過。資本加持下，新零售讓傳統(tǒng)零售苦不堪言。而日前，侯毅提出：“新零售終究要回歸零售的本質”。扛不過虧損也好，出于對模式的探索與調整也罷，新零售在2018年末已開始“急剎車”。

2019年上半年，超級物種新開門店僅十余家，已明顯放緩擴張腳步；與此同時，盒馬鮮生開啟關店計劃，小象鮮生、京東7FRESH的擴張速度也一再放慢。

3、對模式的反思

在此前的一次公開演講中，侯毅提出新零售的“填坑說”，稱“新零售有許多坑要填，填不過就將面臨被淘汰出局”。

從蜂擁而至到回歸理性，從“風口”到“填坑”，接二連三的閉店帶給新零售的不只有對未來發(fā)展的思考，還有對模式本身的反思。

從燒錢到盈利，新零售的路還有很長

針對業(yè)界“超級物種上海五角場萬達店閉店是因為‘不盈利就關店’的通牒”傳言，超級物種方面表示，門店變化是其基于業(yè)務與物業(yè)條件考慮的正常營運調整。

然而，對于新零售來說，燒錢且又難盈利已成為當前最大的困局，突破不了被動退出的玩家已不在少數(shù)。從燒錢到盈利，新零售要做的工作還有很多。

1、供應鏈深耕

2019年上半年，超級物種先后與新西蘭貿發(fā)局、挪威水產(chǎn)局、MSC等源地產(chǎn)國家官方、國際性組織構達成合作；盒馬鮮生目前已建有近500個基地，用于支撐基地直采的模式，與此同時，包括分撥中心、加工中心、暫養(yǎng)中心等在內的供應鏈物流體系建設與全球標品采購能力的形成，盒馬鮮生的供應鏈正隨著發(fā)展不斷完善、強大。

2、尋找創(chuàng)新場景

候毅在日前的一次采訪中指出，盒馬鮮生接下來要研究社區(qū)、CBD、office、城鄉(xiāng)結合部、郊區(qū)等不同城市、不同區(qū)域、不同人口密度、不同場景下的最佳模式，為未來10年的發(fā)展創(chuàng)新做戰(zhàn)略儲備。在創(chuàng)新場景方面，超級物種亦有所行動，在福州、深圳等機場新場景門店的開業(yè)，就是一大證明。

3、食品安全

改標簽、賣過期食品、抽檢菌群超標……從2018年下半年開始，盒馬鮮生就因食品安全問題就進入了多事之秋。

食品安全問題暴露出的不僅是盒馬的管理漏洞，還為整個行業(yè)的發(fā)展敲響警鐘。食品安全是底線，守不住便意味早晚被out出局。

4、模式迭代

今年3月，盒馬鮮生方面正式宣布將啟動盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬小站四種垂直細分的新業(yè)態(tài)，相較于盒馬標準店，這些新業(yè)態(tài)呈現(xiàn)出規(guī)模小，價格親民的特征，主要目標市場是城市社區(qū)與郊區(qū)。

目前，超級物種的運營也分為A1、A2、A3三種模式，A1是與大超市合作，運營三大主力工坊，面積縮??；A2是獨立的門店；A3則指的是面積在2000平以上的大店……

垂直細分，規(guī)模劃分，無論是盒馬鮮生還是超級物種，都在不斷根據(jù)市場調整模式。未來的新零售模式將得到不斷優(yōu)化。

日前，超級物種方面對外宣布已在廈門實現(xiàn)單城市穩(wěn)定盈利。這意味著，新零售跑出盈利或指日可待。

只不過，歷經(jīng)頻繁的閉店、出局，如今的新零售已經(jīng)進入“冷卻期”。在這個時期內，各大品牌放慢擴張的腳步，以更多的精力去審視模式，優(yōu)化管理，去著重考慮品控與永續(xù)經(jīng)營的問題，新零售正在從“橫向做大”戰(zhàn)略期全面轉向“縱向做精”戰(zhàn)略期。未來的新零售發(fā)展，會愈發(fā)理性。

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