看似乘上互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)的德克士，其實把更多的努力投入在了摸索背后的生意經(jīng)上。

炎熱的夏天是快餐外賣的銷售旺季。7月，又有幾家德克士門店外出現(xiàn)了一字排開的外送專用車。

自去年年底建立外賣中心以來，德克士籌備多時的外送車隊如今已具備一定規(guī)模，這些車輛和送餐騎手由德克士外賣中心統(tǒng)一調(diào)度管理，針對店面附近一定距離的訂單進行配送，要求能夠在客人下單后30分鐘以內(nèi)送達。

在外賣APP遍地開花的今天，快餐與O2O的聯(lián)姻已經(jīng)不是一個新鮮的話題。2015年麥當(dāng)勞、肯德基等快餐巨頭也紛紛涉足O2O領(lǐng)域，艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，到2017年，O2O外賣市場占整體餐飲消費比例有望達到9%，規(guī)模將超3000億。

然而，第三方平臺所能做的只是聚合更多線下分散的訂單源，對于商家來說，如果不能解決配送質(zhì)量和客戶粘度的問題，就很難實現(xiàn)長期有效盈利。

快餐O2O的戰(zhàn)爭，歸根結(jié)底，還是品質(zhì)和服務(wù)的戰(zhàn)爭，在這方面找到最合適自己的打法，很重要。

值得注意的是，訂外送服務(wù)的人其實是相對固定的群體，炸雞、薯條這類快餐食品在某段時間內(nèi)有最佳體驗感。因此，為了讓顧客更快地吃到新鮮出鍋的炸雞，德克士試圖全方位把控送單的質(zhì)量、時間、騎手狀態(tài)等因素，希望能有效提升消費體驗，增加用戶的回頭率。

德克士目前已有的門店達2300家，要在這樣的體量中持續(xù)保持與消費者良性互動，得費不少功夫。對此，除了連接互聯(lián)網(wǎng)平臺，建立數(shù)據(jù)化的外賣運營系統(tǒng)，德克士還瞅準(zhǔn)了一個點，那就是社區(qū)與家庭。

隨著大型居民社區(qū)與居民商業(yè)圈的興起，百姓家門口的社區(qū)餐飲漸漸興旺起來。社區(qū)消費顧客關(guān)系穩(wěn)定、成本低，并且易于推送產(chǎn)品和服務(wù)、培養(yǎng)顧客忠誠度。德克士看上了這一優(yōu)勢，渴望深度挖掘其中商機。

對快餐品牌來說，不同的店型需要應(yīng)對不同的消費訴求。相對于交通樞紐和商圈的店型，社區(qū)店更需要考慮如何讓品牌融入社區(qū)生活常態(tài)。也就是說除了提供餐點之外，還要加強社交性、互動性。因此，德克士大部分的社區(qū)店都采取了比較有親和力的裝修風(fēng)格，并規(guī)劃出專門為家庭聚餐所用的餐區(qū)。

同時，從2014年開始，德克士不定期在各地門店舉辦家庭日活動，三年來，家庭日已成為德克士常態(tài)項目，累計接待社區(qū)家庭數(shù)目超過20萬。如今德克士的家庭日已在眾多社區(qū)中樹立起一定的口碑，為進一步探索更多社區(qū)盈利方式也打下了基礎(chǔ)。

作為中國式加盟教主，本土最大的西式快餐連鎖品牌，德克士九成以上為加盟店。今年將計劃繼續(xù)開出100到200家門店，其中北上廣的門店數(shù)將從70家增至100家。

與經(jīng)營同步發(fā)展的是產(chǎn)品的創(chuàng)新。圍繞英雄產(chǎn)品脆皮炸雞豐富產(chǎn)品線，口味由原味到辣味，其他的產(chǎn)品組合做延伸，比如飯、漢堡，讓明星產(chǎn)品的印象更加深刻；打造正餐主食之外，在小食上讓消費者有更多理由和機會到餐廳消費；同時，開發(fā)好吃的產(chǎn)品，讓消費者覺得值得吃并常常來吃。

德克士方面透露，最新的“舒食+”店型也會陸續(xù)面世，新的概念店在裝修風(fēng)格和服務(wù)上都會有新的改變?？磥?，在麥當(dāng)勞、肯德基紛紛在中國尋找接盤俠的今天，在中國市場扎根已有20個年頭的德克士，還會在很長一段時間里繼續(xù)保持升級的勢頭。

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