中國(guó)鐵路總公司日前宣布，7月17日起，鐵路部門將在全國(guó)27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。旅客訂餐成功后，鐵路車站服務(wù)人員會(huì)把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路首次將餐飲服務(wù)大門向社會(huì)開(kāi)放。

“互聯(lián)網(wǎng)+”開(kāi)啟高鐵餐飲新模式 

近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代如何更好地發(fā)展，也成為了擺在鐵路部門面前的一道新考題。鐵總這次推出“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”服務(wù)，將“指尖上的訂餐”搬到了動(dòng)車上，既深化了鐵路與“互聯(lián)網(wǎng)+”之間的融合，又為旅客品嘗多樣美食開(kāi)啟了新模式，可謂是一舉多得。 

早先，動(dòng)車無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋問(wèn)題一直得不到解決，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱甚至無(wú)信號(hào)等現(xiàn)象時(shí)常伴隨著人們的旅途。而且，動(dòng)車停車時(shí)間短，旅客客流量大，再加上安檢等因素，對(duì)于社會(huì)品牌餐飲上車也是不小的考驗(yàn)。如今，隨著相關(guān)科技的不斷進(jìn)步，以及鐵路部門在管理上的創(chuàng)新變革，諸多難點(diǎn)問(wèn)題逐步得到有效解決，“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”也具備了現(xiàn)實(shí)可操作的基礎(chǔ)。 

應(yīng)當(dāng)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”開(kāi)啟了高鐵餐飲的新模式，讓旅客擁有了更多的自主選擇權(quán)。便捷的點(diǎn)餐方式，多樣的美食品種，讓旅客在出行的同時(shí)，也享受到了高品質(zhì)的生活，這無(wú)疑將有助于旅游經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。而高鐵與社會(huì)品牌餐飲相結(jié)合的方式，也堪稱“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，不僅促進(jìn)了鐵路與地方的深入合作，而且為雙方帶來(lái)了更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 

“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”好事如何辦好？

中國(guó)高鐵享譽(yù)全球，可以說(shuō)是交通領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)”。但讓人不爽的是，由于條件所限，在高鐵上“吃”的煩惱一直存在。今后，這一煩惱將得到緩解。鐵總推出“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”，是鐵路深化運(yùn)輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，形成公平開(kāi)放的高鐵餐飲市場(chǎng)，滿足旅客多樣化需求的新舉措。但要把好事辦好，顯然不能一“推”了之，而是還有許多文章要做。 

從報(bào)道看，通過(guò)12306網(wǎng)訂餐流程似乎比較簡(jiǎn)單，明確所訂餐食費(fèi)用（含配送費(fèi)）均按社會(huì)網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)則辦理也比較合理。但有人提出，能否接入市面上現(xiàn)有的知名網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)，讓旅客隨心所欲使用？筆者的看法是，應(yīng)該考慮多網(wǎng)并存。畢竟。旅客的認(rèn)知和使用習(xí)慣不同，途徑多一些，辦法活一點(diǎn)，總是好事。 

此外，網(wǎng)絡(luò)訂餐如何更好地通過(guò)車站送到旅客指定的車廂和席位，提供服務(wù)的站點(diǎn)如何進(jìn)一步“擴(kuò)容”，餐飲如何明碼標(biāo)價(jià)，并且按照相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供者、食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、食品配送單位的相關(guān)資質(zhì)、準(zhǔn)入條件、餐食衛(wèi)生等進(jìn)行監(jiān)督，進(jìn)而為旅客提供安全放心的餐飲食品，都是好事如何辦好的要素。

“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”符合市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)

鐵總推出“高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐”服務(wù)，符合市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方向。從試點(diǎn)到正式運(yùn)營(yíng)，僅用了半年時(shí)間，效率也提高很多，其間還向媒體公開(kāi)相關(guān)信息，并聽(tīng)取了公眾意見(jiàn)，體現(xiàn)出鐵總的認(rèn)真態(tài)度。此次鐵總在27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，基本覆蓋了大部分樞紐站點(diǎn)，可以滿足相當(dāng)一部分旅客需求。如果服務(wù)效果理想的話，未來(lái)還可擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)至全國(guó)范圍，從而促進(jìn)鐵路餐飲服務(wù)的全面市場(chǎng)化。

鐵總推出“網(wǎng)絡(luò)訂餐”服務(wù)，不僅滿足了旅客的飲食需求，實(shí)現(xiàn)餐飲供應(yīng)多元化，還可通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，倒逼供應(yīng)商提高服務(wù)水平，改善整體餐飲服務(wù)質(zhì)量，提升鐵總的企業(yè)形象。而且，鐵總向社會(huì)餐飲企業(yè)開(kāi)放鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)，也是一次鐵路服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化、市場(chǎng)化的試水，可以發(fā)揮鐵路的平臺(tái)效應(yīng)，發(fā)掘更多的商機(jī)。 

鐵路網(wǎng)站本身就是一個(gè)巨大的流量平臺(tái)，且沒(méi)有導(dǎo)入成本，只是以前缺乏合理開(kāi)發(fā)的意識(shí)和眼光，讓旅客流量白白浪費(fèi)掉。未來(lái)，鐵總可以總結(jié)網(wǎng)上訂餐服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)品類，與更多優(yōu)質(zhì)商家合作，深度利用旅客數(shù)據(jù)信息，為其提供更多精準(zhǔn)增值服務(wù)，以擴(kuò)大鐵總的收入來(lái)源，提高自身的盈利能力。

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